"Недра принадлежат народу" (не фейк)

В 1875 Канадская Геологическая Инспекция зарегистрировала первые нефтеносные поля в провинции Альберта между Эдмонтоном и Калгари.
В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями.
Для начала массового производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и завоевания ими мира не понадобилось много времени.
Как только транспортные средства вышли на историческую сцену, целью и миссией множества инженеров-изобретателей стало создание надежного и точного способа для автомобилистов для заправки автомобилей.
В 1891 году компанией Wayne был разработан и пущен в массовое производства первый заправочный автоматический бензонасос-измеритель, получивший через два года на выставке в Чикаго звание "Лучшего бензонасоса-измерителя".
Первая автоматическая заправочная станция была открыта Wayne в 1910 году в родной Индиане.
В самом начале XX века европейские автомобили вышли на канадские просторы.
В 1913 году Генри Форд придумал конвейер, и канадские дороги заполнились уже автомобилями производства южного соседа.
В 1914 году в долине Тёрнера возле Калгари была впервые начата массовая промышленная добыча нефти в Альберте.
В 1915 году первый нефтеперерабатывающий завод начал поставки гудрона для дорожного покрытия в Эдмонтоне.
в 1918 году Wayne представила первый «видимый» заправщик, по которому автомобилисты могли следить за количеством топлива, поступающего в их баки.


Воочию увидеть историю автомобилизма Северной Америки, производства топлива, его доставки и заправки первых транспортных средств мне удалось в парке Heritage в Калгари, а точнее в Музее Бензиновой Долины.
Всё, что там находится, годами собиралось по всей Канаде, восстанавливалось из хлама и ржавчины, возвращалось к жизни. Не лишним будет добавить, что всё, что вы увидите ниже, работает, ездит, качает и заливает, хоть и является музейными экспонатами

















( Read more... )